VAG KSSplus Конусный затвор

Конусный затвор как конечная арматура с огромной выпускной способностью и линейной характеристикой регулирования. Для безкавитационного водосброса во всех положениях. Интенсивное преобразование энергии посредством сброса в форме кольцевой полой струи. Не допускает передачи вибрации на сооружение, так как поток не прерывается до седла.

Применяется в донных выпусках и в плотинах.

Технические характеристики и преимущества

• Фланцевое соединение по EN 1092-1
• Регулирующая арматура как конечная арматура
• Конусный затвор состоит из корпуса и обсадной трубы
• Зонтичное распыление струи с помощью конуса на выходе
• Кольцеобразное сечение потока в любом положении поршня
• Симметричная относительно оси струя
• Регулирование с помощью обсадной трубы
• Безкавитационный водосброс во всех положениях регулировки
• Огромная пропускная способность
• Малые силы управления благодаря сбалансированной обсадной трубе и направляющим
• Регулируемые опоры для Ду от 1000
• Спец. уплотнение между цилиндром и обсадной трубой
• Двойное уплотнение - металлическое с одной, мягкое с выходной стороны
• Профилированное уплотнительное кольцо заменяется без демонтажа затвора из трубопровода
• Управление двумя боковыми шпинделями и коническими редукторами, связанными с верхним двойным коническим редуктором
• Надежная зона седла

Материалы

• Корпус: Сварная сталь S355J2
• Седловое кольцо: Нерж. сталь 1.4307
• Цилиндр / Обсадная труба: Нерж. сталь 1.4307
• Уплотняющая поверхность: Нерж. сталь 1.4307
• Направляющие: Нерж. сталь 1.4307
• Скользящие башмаки: Бронза CuSn12-C

Защита от коррозии

• Внутри и снаружи эпоксидное покрытие